证券之星消息，2025年5月21日万通智控(300643)发布公告称公司于2025年5月19日接受机构调研，中信建投吕娟 籍星博、杭州遂玖私募章诚、杭州正鑫私募朱元强、杭州优益增私募范院勤、中盛晨嘉私募侯毅、紫外线私募张宇、中金公司袁牧、开源证券罗悦 李悦、浙江盈迈资管许磊、宁波宝隽资管张瑞锦、杭州九慕资管叶晨辉、广发基金陈伟波、杭州硕和资管邹立宽 欧阳亮威、杭州重湖私募周磊、浙江直方资管季建仲、浙江盛元私募叶政、重庆峰瑞卓越彭榆翔、海富通基金产滔、君成投资陈杨、海南陆和私募来毅峰、杭州弘毅私募吴默 李世杰、南京盈渠私募刘鑫、东北证券何晓航、华安证券来祚豪、天风证券资管许磊涛、瀚亚资管许骁骅、东方创新资管庞晓斌、上海丹寅资管葛霞 陈春林 邓祺心、上海茂典资管杨宇豪参与。
具体内容如下：
问：请公司商用车传感器的售价是多少，其高毛利率的核心因素是什么？
答：公司供货欧美商用车车队的是传感器和数字信息控制设备。单车价值一套(含数字信息控制设备、标准NLP传感器或延长杆传感器和自动充气传感器)约在2,000-3,000元。高毛利率的原因1)技术壁垒公司自主研发的公司NLP技术可以降低传感器的低功耗，并使得传感器具有小型化、轻量化优势，便于安装和维护，大幅降低车队的使用和维护成本；2)渠道优势公司通过与国外知名车队服务商深度绑定，直接服务于国外知名车队(例如，亚马逊、可口可乐等)。在国外，商用车，特别是重卡，由于主机厂的客户集中在车队，因此车队在一些附加配件上有较大的发言权。这也使得公司同时打开了前装市场。
问：公司目前在国内开发商用车车队的情况如何？
答：公司国内也已成功开发了一些商用车车队客户，如申通物流、百发物流等，并已小批量安装测试。国内车队同样有管理的需求，但由于行业发展阶段以及尚未有政策性要求，因此发展较为缓慢。但公司已经提前布局，作为全球商用车保有量最大的市场，未来国内车队将会成为业务增长的重要来源之一。
问：公司TPMS传感器毛利率为什么会高于同行业可比上市公司？
答：公司TPMS传感器收入主要来源于售后市场的通用可编程TPMS传感器。一般而言，前装市场TPMS产品，其车辆通讯协议由整车厂提供，一款产品只适用一个型号的车辆，即“一对一”产品；而后装市场的TPMS产品，需要适配市场上各类车型，即“一对多”产品，其通讯协议需自主开发并在适用到具体车型前编程使用，技术含量相对较高，相应毛利率较高。目前公司TPMS传感器已覆盖全球市场95%以上的车型，在行业内有较好的产品竞争优势和品牌知名度。
问：公司公告称已和浙江大学签约建设具身智能感知联合研发中心。请现在进展如何？
答：公司于2025年4月26日与浙江大学签订了《“浙江大学-万通智控具身智能感知联合研发中心”共建协议》，此次合作主要研究内容有(1)智能汽车压力传感器件(适用其他具身智能系统)；(2)智能汽车I传感器(适用其他具身智能系统)；(3)智能汽车车辆大数据模型(适用其他具身智能系统)。截止目前，浙江大学的技术团队尚处于项目可行性研究阶段。
问：公司目前是否有再融资计划？
答：公司目前暂无再融资计划。
万通智控(300643)主营业务：从事车辆远程信息管理系统、TPMS传感器及配件、商用车解耦管路系统、气门嘴及其他轮胎用品的研发、生产和销售。
万通智控2025年一季报显示，公司主营收入2.68亿元，同比下降3.99%；归母净利润3693.48万元，同比上升36.36%；扣非净利润3498.62万元，同比上升42.96%；负债率20.28%，投资收益57.13万元，财务费用-529.32万元，毛利率33.72%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。
以下是详细的盈利预测信息：
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